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2010年3月10日 (水)

余部鉄橋 鉄からコンクリートへ

明治45年に完成した日本一の規模を誇るトレッスル式鉄橋、
余部鉄橋の掛け替えが進んでいます。
南側の看板            手前がコンクリート橋
P1040238_3 P1040241_3
鉄の櫓を組んだトレッスル式として長さ309m、地上41mの高
さで、東洋一と呼ばれ、○○一が少ない但馬人にとって誇り
とするものでした。
23年前の車両落下事故で6人が亡くなってから、20mを超す
強風時は運転か停止されていたので、安定安全運行を目指
し、建て替えが決まりました。

お座敷列車みやび車輌転落事故のNHKニュース ↓
http://www.youtube.com/watch?v=ZeUS_wVs5oA 

「日本人は最初と最後に弱い」といわれますが、無くなるもの
への愛着は誰しも強いものがあります。
手前が鉄橋、奧が新橋     海側からみる工事
P1040245_3 P1040316
従来の鉄橋に並んでコンクリート橋をつける工事は順調に進
んでいるようで、鉄橋の上を走る列車の窓から眺める日本海
の絶景が引き続き楽しめます。
ところで正確には「橋りょう」と呼び、本体にもそう書いてありま
すが、コンクリート橋になっても余部鉄橋と呼ぶのでしょうか?
と要らぬ心配をしてしまいます。
 

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コメント

言われてみれば…。
どうなんでしょう?
鉄橋?コンクリー橋?
しかしあじがなくなってしまうような…。

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