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2010年1月21日 (木)

日航破綻と但馬空港

日航が会社更生法を申請し、経営破綻が明らかになった
ことで但馬空港への影響が懸念されます。
但馬ー伊丹の日に2便を運行しているのが、日航の子会
社JAC(日本エアーコミューター)だからです。
JACのホームページには、法的整理手続きの対象となっ
ていなくて、引き続き安全運行と快適サービスに努める旨
を載せています。
http://www.jac.co.jp/company_info/info_20100119.html
日航側の説明でも削減対象路線となっていないそうですが、
15年前総工費180億円を投じて建設され、いまも県から数
億円の支援、近隣市町から数千万円の運賃助成を受けて
かろうじて維持されている空港だけに、「ひょっとして」の疑
念が晴れないところです。
見方を変えると、行政丸抱えだから日航破綻は影響しない
のかも。

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21日の朝日新聞記事

 但馬空港のことも載せています


伊佐屋三木のblog 
「但馬空港 利用促進 問題点」 ↓


http://izayamiki.cocolog-nifty.com/blog/2009/11/post-1134.html

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環境・まちづくり」カテゴリの記事

コメント

たしかに困ります。
というより僕はいいんですが(乗らないので)
かみさんはいつも但馬~伊丹~長崎路線なんで。
というのも九州など離島の多くある長崎、鹿児島
などは本格的に死活問題でしょうね。
かみさんも言ってました。
長崎~伊丹はガラガラだって。
しかも50人乗りくらいの小さい飛行機だそうです。
真っ先に削られる就航路線かもしれません。

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