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2009年12月 3日 (木)

北近畿豊岡自動車道 用地買収先送り

丹波市春日町から豊岡市までの70kmを高規格道で結ぶ
計画が、一部危うくなりそうです。
全線の半分が開通済み、20%を占める和田山八鹿間が、
建設中、残りのうち八鹿豊岡南15.8kmの用地買収予算が
次年度に盛り込まれないことがわかりました。

この道路は国の予算で造られるため、通行は無料です。
兵庫県の中で、高速道路網が整備されていないのは、北
部但馬だけで、東西の横軸の高規格道として整備中の鳥
取豊岡宮津自動車道とを結ぶ南北の縦軸となるものです。

兵庫県 北近畿自動車道について ↓
http://web.pref.hyogo.jp/tj01/tj01_2_000000028.html

北近畿自動車道「豊岡道路」について http://www.kkr.mlit.go.jp/toyooka/kondankai/index.html

政権交代後の事業見直しによる影響で、各市町から失望
と抗議の声が上がっています。
ただ、目標地点までは遠のきましたが、再来年開通する
八鹿インターは豊岡市中心から20数キロです。
この間を一般道を利用しても、時間短縮は10分あるかない
かのところで、辛抱できないことはありません。

人や物だけでなく、基幹病院がある豊岡へ命を運ぶ大事な
道路でもありますが、国全体が事業の見直しを行っている
いま、少し立ち止まって考えるのもよいかも知れません。
このニュースに対する住民の反応は、現時点の利便性の向
上を評価し、「残りは遅れても辛抱できる」という人がほとんど
でした。
但馬人は辛抱強く、謙虚なのです。
 

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コメント

たしかにわずかな距離での時間短縮なんで、
我慢できるといわれればそうですが。
ただ和田山開通後京阪神、姫路がグンと近くなったのは
たしかですね。
それに再来年開通見込みの八鹿インターで
ちんざかトンネル開通した三方地区の住民には
ありがたいくらいの短縮です。

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